Q級木屋

第30條雇主對於移動式起重機，在其作業範圍有地盤軟弱、埋設脆弱地下物或路肩崩塌等情形，致其有翻倒之虞者，不得使用移動式起重機從事作業。但在該起重機下方鋪設具有充分強度及足夠面積之鐵板或墊料等，可防止其翻倒者，不在此限。

第31條雇主對於使用外伸撐座之移動起重機，其下方鋪有鐵板或墊料時，應先確認該外伸撐座之支撐，已置放於鐵板或墊料之中央範圍或位於不致造成該<a href="https://machinery.eurl.com.tw/crane.html">起重機</a>有翻倒之虞之位置。

第三章 移動式起重機之安全管理
第23條雇主對於移動式起重機之使用，不得超過額定荷重。

第17條，雇主對於伸臂固定式起重機之使用，伸臂之傾斜角不得超過該起重機明細表內記載之範圍。但吊升荷重未滿三公噸者，以製造者指定之伸臂傾斜角為準。
第18條，雇主對於固定式起重機，應於其機身明顯易見處標示其額定荷重，並使操作人員及吊掛作業者周知。

第11條雇主於中型固定式起重機設置完成時，應實施荷重試驗及安定性試驗，確認安全後，方得使用。但該起重機如屬架空式、橋型式等無翻覆之虞者，得免實施安定性試驗。前項荷重試驗，指將相當於該起重機額定荷重一點二五倍之荷重置於吊具上，實施吊升、直行、旋轉及吊運車之橫行等動作之試驗。第一項安定性試驗，指在逸走防止裝置、軌夾裝置等停止作用狀態中，且使該起重機於最不利於安定性之條件下，將相當於額定荷重一點二七倍之荷重置於吊具上所實施之試驗。第一項試驗紀錄應保存三年。

第12條雇主對於固定式起重機之設置，其有關結構空間應依下列規定：

第5條本規則所稱吊升荷重，指依固定式起重機、移動式起重機、人字臂起重桿等之構造及材質，所能吊升之最大荷重。具有伸臂之起重機之吊升荷重，應依其伸臂於最大傾斜角、最短長度及於伸臂之支點與吊運車位置為最接近時計算之。具有吊桿之人字臂起重桿之吊升荷重，應依吊桿於最大傾斜角時計算之。

第6條本規則所稱額定荷重，在未具伸臂之固定式起重機或未具吊桿之人字臂起重桿，指自吊升荷重扣除吊鉤、抓斗等吊具之重量所得之荷重。具有伸臂之固定式起重機及移動式起重機之額定荷重，應依其構造及材質、伸臂之傾斜角及長度、吊運車之位置，決定其足以承受之最大荷重後，扣除吊鉤、抓斗等吊具之重量所得之荷重。具有吊桿之人字臂起重桿之額定荷重，應依其構造、材質及吊桿之傾斜角，決定其足以承受之最大荷重後，扣除吊鉤、抓斗等吊具之重量所得之荷重。

第一章 總則第一章 總則第1條本規則依職業安全衛生法第六條第三項規定訂定之。 第2條本規則適用於下列起重機升降機具：

一、固定式起重機：指在特定場所使用動力將貨物吊升並將其作水平搬運為目的之機械裝置。

《勞工安全衛生法》於102年7月3日修正公布，更名為《職業安全衛生法》(以下簡稱職安法)，並自本(103)年7月3日正式上路，職安法負責營建施工中之「營建用起重機升降機」，其他敷設於建築物並供勞工使用，由勞動檢查機構列管之升降設備，回歸《建築法》管理，起重機升降機之檢查管理明確分工後，以往住商混合及廠辦大樓之升降機應向哪個單位申請檢查之困擾，不會再發生。

勞動部職業安全衛生署表示，營建用升降機為設置於營建工地，供營造施工使用之升降機，不論規模大小，均應檢查合格使用，故起重機積載荷重未滿1公噸者，亦屬危險性機械，應向勞動檢查機構申請檢查合格方得使用。 職安署強調，起重機積載荷重未滿1公噸之營建用升降機為職安法施行後新適用之機械，於該法施行後新設置者，非檢查合格不得使用；惟於該法施行前已設置者，符合「既有危險性機械」之定義，勞動檢查機構將積極監督指導其申請檢查合格方得使用。

《勞工安全衛生法》於去（102）年7月3日修正公布，更名為《職業安全衛生法》（以下簡稱職安法），自103年7月3日正式上路，並以二階段施行方式，擴大保障所有起重機工作者。 勞動部職業安全衛生署表示，103年7月3日施行之第一階段41種附屬法規已配合修正發布，相關新措施如下：適用對象擴及各業，保障範圍涵蓋各業受僱勞工、自營作業者及其他受工作場所負責人指揮或監督從事起重機勞動之人員。 強化勞工身心健康保護，雇主對於防止勞工過勞、精神壓力及肌肉骨骼相關疾病，應妥為規劃必要安全衛生措施。

勞工遇有立即危險之虞時，得行使退避權，自行退避至安全場所。 鑑於目前通訊設備發達，可透過多元通報管道，將重大職業災害通報時限，由24小時縮短至災害發生後8小時內通報轄區勞動檢查機構，除掌握起重機事故發生原因外，俾能儘速提供職災勞工診治與重建的協助。

台灣工具機附加價值率連續三年維持在21%左右，逐漸低於整體製造業平均水準，業界認為當務之急，應該全力發展智慧化高效能單機、先進自動化生產線，並在台灣建構服務導向的製造能力。台灣工具起重機 機產業鏈相當完整，包含零組件、 起重機模組及整機，並在台中地區形成具規模的產業聚落，廠商多為中小企業，目前有62家組裝廠，較具規模的廠商約有十餘家。

起重機工具機出口變化，是觀察我國工具機產業最直接的指標，分析出口前三大區域：中國大陸正朝高端製造發展，加強航空運輸、智慧製造與自動化設備需求。另外，美國正鼓勵製造業回流、歐洲製造業採購經理人指數（PMI）持續上升，均有利於我國工具機起重機出口增溫。

受到全球景氣回溫、智慧自動化需求增溫之賜，台灣機械設備今年上半年出口值達117.56億美元，較去年同期成長14.7%，如依新台幣計價，則出口值3,610億元，較去年同期成長7.5%，機械設備出口創歷年同期新高。台灣機械公會理事長柯拔希樂觀地表示，業界喊了九年的機械產業總產值破兆，今年第十度扣關鐵定可以達陣，起重機機械產業也將正式成為台灣新兆元產業。

去年下半年，全球景氣溫和復甦，台灣機械去年出口值211億美元，年減幅度收斂至1.7%。而去年台灣機械總產值約9,900億元、年增3.6%，距離兆元大關「只差臨門一腳」。今年以來全球景氣持續升溫，帶動國內機械設備及起重機工具機大廠接單暢旺，各家業者營收普遍都有二位數成長；展望今年，柯拔希認為，只要新台幣匯率趨穩或回貶，整體機械產業應有10%以上增長。

政府推動「五加二」產業創新發展，產業包括亞洲矽谷、生技醫療、綠能、智慧機械及國防航太等五大產業，再加上新農業與循環經濟，其中智慧機械是重點產業之一。台灣銀行昨（29）日在台中舉辦「五加二新創重點產業研討會」，董事長呂桔誠說，台銀希望以實際行動，支持台中打造成為全球智慧起重機機械之都。

呂桔誠指出，台中近幾年發展快速，城市充滿活力，他希望透過舉辦研討會，讓企業深入了解政府政策，也讓產業有所依循、走對的路，同時也協助企業找到新商機，帶領台灣產業向上成長。為支持台中推動智慧機械發展，並提供產業資金需求，台銀已於8月4日在台中精密機械科技創新園區設立分行並正式營業，成為精機園區第一家進駐的金融機構，可提供園區內廠商及附近民眾便捷的金融服務。

行政院今天(23日)通過「前瞻基礎建設計畫」，在「城鄉建設」方面，規劃10大工程，將涵蓋交通、福祉、產業、文化、休憩等服務機能，其中，要推動校園功能社區化，提供共學、托嬰等多元服務，預計4年將增加6千個據點。「城鄉建設」在投資小、效益大、工期短、啟動快、人民切身有感的原則下，選出十類建設工程，預期將未來4年內投入1,372億元，全面改造社區生活據點。起重機

在交通方面將新增4萬個停車位、完成1千公里的道路更新、完成40個中小型「城鎮之心」的公共建設，帶動中小城鎮中心的商業發展。另外，起重機完成1,017棟公有危險建築的補強或重建。至於在福祉方面，要完成2,000個C級長照據點整備，315處部落文化健康站，建設健康長照服務據點。

行政院為擴大基礎建設投資，打造未來30年國家發展需要的基礎建設，政府推動前瞻基礎建設計畫，每期程4年、經費上限新台幣4200億元，立法院今天也已三讀通過第1期預算。行政院積極規劃擴大全面性基礎建設投資，目標在於著手打造未來30年國家發展需要的基礎建設，推出「前瞻基礎建設計畫」，立法院在7月5日三讀通過前瞻基礎建設特別條例，作為推動前瞻基礎建設計畫的法源。起重機

前瞻基礎建設計畫明定，建設項目包括建構安全便捷的軌道建設、因應氣候變遷的水環境建設、促進環境永續的綠能建設、營造智慧國土的數位建設、加強區域均衡的城鄉建設、因應少子化友善育兒空間建設、食品安全建設，及人才培育促進就業建設。起重機

起重機作業應注意事項

1. 作業前確認安全性能 起重機應置於水平堅硬之地盤面；具有外伸撐座者，應全部伸出。 應先進行試吊測試，起重機位置移動後，亦應重新辦理試吊測試。 確認所有操作、防脫、安全及制動等裝置功能正常。 確認搭乘設備之本體、連接處及配件等結構安全。 確認吊索等無變形、損傷及扭結情形。 直結式搭乘設備安裝後，應確認插銷及各連結元件已定位並固定良好。

起重機及搭乘設備應注意事項

1. 確保機體結構本質安全 移動式起重機以吊物為限，不得乘載或吊升勞工從事作業。僅在從事貨櫃裝卸、船舶維修、高煙囪施工等尚無其他安全作業替代方法，或臨時性、小規模、短時間、作業性質特殊，且採取防止墜落措施者，才可以起重機載人作業。 搭乘設備及懸掛裝置(含熔接、鉚接、鉸鏈等部分之施工)，應妥予安全設計，並事前將其構造設計圖、強度計算書及施工圖說等，委託中央主管機關認可之專業機構簽認，其簽認效期最長二年；效期屆滿或構造有變更者，應重新簽認之。 搭乘設備具有防止其翻轉及脫落之措施。 搭乘設備下降時，採動力下降之方法。 起重機動力供給故障或有異常時，應備有可安全放下搭乘設備之措施。

每年7月、8月正值台灣颱風季節，由過去經驗顯示在颱風過後，時常在馬路上看到移動式起重機附掛搭乘設備(俗稱吊籃、吊籠、吊桶或平台)穿梭於大街小巷，進行廣告招牌、路燈、高處線路之裝置、修護等工作，但不幸地也陸續傳出多起因使用起重機乘載或吊升勞工從事作業而發生墜落死亡事故。依勞委會重大職災資料庫統計顯示（如表1），歷年計有11位勞工因以起重機搭載人員作業而發生死亡職災，顯示以起重機搭載人員進行作業存在高度危險性，如非不得已，千萬不可如此作業，相關作業勞工朋友不可不慎。

依起重升降機具安全規則規定，移動式起重機使用應以吊物為限，不得乘載或吊升勞工從事作業，雖有但書規定從事貨櫃裝卸、船舶維修、高煙囪施工等尚無其他安全作業替代方法，或臨時性、小規模、短時間、作業性質特殊，經採取防止墜落等措施者，不在此限*。但是，大部分雇主及勞工朋友只注意到但書的例外適用情境，卻未重視同時規定應在無其他安全作業替代方法及採取防止墜落等措施時，才能以起重機載人作業。雇主或勞工朋友如基於一時方便，便宜行事地以起重機附掛吊籃進行作業或供作人員上下，然因吊籃及鋼索強度不足、焊接不良、插銷脫落等潛在危害因子，加上作業時負載過重或吊載物件，以及勞工朋友未穿戴安全帶等因素，造成人員連同搭乘設備墜落而致災。

近年來由於氣候變遷，夏季期間往往出現異常高溫，勞工於戶外高氣溫下從事起重機作業，尤其經常於戶外下從事農事、營造、鄰接道路及室外電線桿維修等作業之勞工朋友，為避免因身體溫度上升引發熱中暑、熱衰竭或熱痙攣等相關熱疾病，應特別留意戶外起重機作業熱危害之風險。

因應炎炎夏季來臨，針對戶外高氣溫起重機作業之高風險群，為防範勞工熱疾病之發生，勞動部呼籲雇主應採取下列措施： 1.降低起重機作業場所溫度及提供陰涼休息場所，避免勞工體溫持續上升。 2.提供適當飲料，以10-15℃飲用水為佳，或提供運動飲料及添加少許食鹽之冷開水。 3.調整作息時間，避免於中午時段從事重體力之起重機作業。 4.實施健康管理，如患有高血壓、心臟病、肝疾病、消化性潰瘍、內分泌失調、無汗症及腎疾病等之勞工，應參照醫師之建議，避免其從事高溫作業，同時於上工前及起重機作業中，隨時留意勞工健康狀況，採取必要因應措施。 5.實施熱疾病預防教育宣導，強化勞工自我保護之知能。 6.建立緊急通報及應變處理機制。

依據勞動部職業安全衛生署歷年重大職業災害統計，臺灣於每年夏季6~8月份是營造業職業災害最易發生的季節，其中7月又較全年每月平均高約34％，災害類型以起重機「墜落」最高，「感電」次之，值營造業職災高峰期。職安署呼籲，夏季室外作業多，且受氣候炎熱，人員容易疲累、流汗等影響，若工地安全設施又不完善，勞工發生職業災害之機率將提高，為有效防止災害，提醒事業單位雇主、現場主管、監工應督促勞工確實依安全作業程序（SOP）進行作業，並落實施起重機工安全衛生管理，以避免職業災害的發生。起重機

職安署進一步表示，營造業「墜落」職業災害案件發生以開口、屋頂及施工架等媒介物最多，主要原因為勞工從事高處作業，雇主未設置護欄、護蓋、安全網或使勞工確實使用安全帶、安全帽等防墜設備因而罹災；至「感電」職業災害案件發生則以輸配電路線為主，主要媒介係營造工地之電動機具、臨時用電設備或輸配電線路因未設置防漏電設施或起重機未有防護等。職安署再次重申，雇主指派勞工從事高處作業，應事先設置防墜設備，電氣作業應確認將主電源關閉，使用之電動機具應確認無漏電之虞，以避免感電。尤其在夏季高溫期間更應注意起重機作業勞工之身體狀況，並給予必要之休息與飲用水之補充，以防止職業災害的發生。

勞工教育訓練之規範為何

一、教育訓練的實施起重機 （一）新僱勞工或在職勞工於變更減速機工作前，應使其接受適於各該工作必要之一般安全衛生教育訓練(在職勞工工作環境、工作性質與變更前相當者，不在此限)。新僱勞工或在職勞工於變更工作前須接受3小時的一般安全衛生教育訓練（含行政人員）。從事生產性機械或設備、車輛系起重機營建機械、高空工作車、捲揚機等之減速機操作及起重機營造作業、缺氧作業、電銲作業等應各增列3小時；對製造、處置或使用危害險性化學品者應增列3小時。 （二）各級業務主管於新僱或變更工作前，除受一般3小時外，另增列6小時教育訓練。

因應颱風來襲，勞工局提醒各事業單位與營造工地強化防災工作，並做好起重機自主檢查及應變措施，如未依規辦理，將依「職業安全衛生法」最高處30萬元罰鍰。

勞工局表示，各事業單位及營造工地於颱風來臨前應採取措施，包括營造工地外牆施工架應增設繫牆桿或斜撐、拆除帆布，減少受風面積以增加穩定性，並於強風、大雨前停止作業；工地固定式起重機（塔吊）主柱應以牽索繫牢，並停妥吊鉤、伸臂及將旋轉煞車放開（先確認空迴時不會有撞擊、感電等危害）；地下室或土方開挖應補強擋土支撐，並增置砂包防止雨水灌入；營造工地或廠房內有飛落之虞的物體應固定或變更堆放處所。